王晓阳

日本德国的刁民

    很多文章的关键，在于开头和结尾。本文亦是如此。

    说到法西斯，中国人心目中最著名的是德国、日本了。那么，我们来看看这两个曾经的法西斯国家，发生过什么样的钉子户事件吧。

一个德国“钉子户”的故事 　　

郭宇宽　　《改革内参》2004年第7期

　　那位老兄可不是一个有妇人之仁的小脚色，他是威廉一世，号称“军人国王”的普鲁士国王弗里德里希，后来在法国巴黎的凡尔赛官镜厅被德意志各邦君主拥立为德国皇帝，深受广大人民群众爱戴，他的助手就是大名鼎鼎的铁血宰相俾斯麦。现在德国街头还有他骑着青铜战马的塑像。

  （图：普鲁士国王威廉一世）

　　当年他在距离柏林不远的波茨坦修建了一座行宫。有一次，这位皇帝用伟人们惯有的动作，登高远眺波茨坦市的全景，正欲掐腰感慨江山如此多娇，他的视线却被紧挨着宫殿的一座磨坊挡住了。如此不合时宜的“违章建筑”，让这位领袖非常扫兴。但他毕竟还是爱自己的子民的，他想以一种公道的方式来解决，于是派人前去与磨坊的主人协商，希望能够买下这座磨房。

　　不料，这个磨坊主觉悟非常低，丝毫不顾全大局；心里只有小家，没有大家，一点不把“市政规划”和“国家形象”放在眼里，就认一个死理，这座磨坊是从祖上传下来的，不能败在我手里。几次协商，许以高价，晓之以理，动之以情，表示组织的关怀，警告威胁领袖安全，影响伟大祖国形象这个问题的严重性。要知道这里可是一个国家的门面，来这儿的国际友人多极了，100多年以后波茨坦公告都是在这里签的。可这个老汉始终软硬不吃。

　　面对这样不识抬举、不可理喻的钉子户，终于威廉“龙颜”震怒，派警卫人员把磨坊给拆了。

　　有趣的是，这个钉子户拆迁时倒很配合，展现了良好的绅士风度，好像一点都不担心，既没有哭天喊地，满地打滚，也没有把汽油倒在身上威胁要自焚。他袖手站在一边，嘴里叽叽咕咕：别看你是一国首脑，我德国尚有法院在，待我到法院与你理论。

　　第二天，这个老汉居然就在当地一纸诉讼把国家元首告上了法庭，地方法院居然受理了，判决结果居然是威廉一世败诉。判决皇帝必须“恢复原状”，重新把那磨房盖起来，以赔偿由于拆毁房子造成的损失。威廉贵为一国之君，拿到判决书也只好遵照执行，本来是想办件好事，现在比窦娥还要冤。而那个刁民此时躺在他的小磨坊里，一边数钞票，一边偷着乐，压根就用不着冒被遣送拘留的危险，也不担心什么打击报复，秋后算账，从此以后不管什么国际友人来访，他天天心安理得磨他的面粉。

　　后来威廉一世和那个磨房主都“驾崩”了，轮到小磨房主想进城，希望把磨房给卖了，不由想起了那个老买主，但他不知第二代领导人对这个磨房感不感兴趣，就给威廉二世写了一封信。威廉二世给他回了信：“我亲爱的邻居，来信已阅。得知你现在手头紧张，作为邻居我深表同情。你说你要把磨坊卖掉，朕以为期期不可。毕竟这间磨坊已经成为我德国司法独立之象征，理当世世代代保留在你家的名下。至于你的经济困难，我派人送三千马克，请务必收下。如果你不好意思收的话，就算是我借我给你的，解决你一时之急。你的邻居威廉二世”。

　　历经了多少个统治者，到现在，那个磨坊，德国司法独立的象征，代表了一个民族对法律的信念，仍像纪念碑一样屹立在德国的土地上。

　　这个故事对今天的中国人来说，也许像是一个遥远的童话。

成田机场钉子户：日本最牛钉子户

    中国重庆的钉子户闹得沸沸扬扬的，其实最牛的“钉子户”或许在日本。看下面一则新闻：因为居民不肯搬迁，日本东京成田国际机场1号跑道拖延十几年才完成，2号跑道无法修到规定长度屡发起降险情，3号跑道至今还在图纸上不能动工。原文由zxh1231发表在Google Earth爱好者论坛。

夜间不能起降，因为会打扰“钉子户”休息

    日本成田机场是无法提供夜间起降服务的，因为根据和机场内几户居民的协议，夜间禁止起降，以免影响到这几个“钉子户”的休息。这几户人家就住在机场里面，他们已经与政府和机场斗争了40年。 

曾建铁塔阻碍飞机起降

    成田机场，是日本最重要的国际机场。1966年，日本政府在新东京国际机场的几个选址都遭到强烈反对后，忽然决定建在这里，当地居民强烈抗议，发起“一坪地主运动”，很多业主将自己家的土地以一坪(约3.3平方米)为单位出售，以大量增加土地拥有者，让政府谈判对象剧增，收地艰难。运动持续到了5年，1971年政府凭借《土地征用法》，采用强制手段征得足够土地，1973年建成了1号跑道和机场配套设施。剩下的“钉子户”在自己的土地上建起很高的铁塔，妨碍飞机起降，当局只好继续谈判同时施压，成田机场1978年3月30日终于启用。

    在整个斗争期间，居民和警察都有伤亡。鲜血让当局更加谨慎，政府承诺不再强行动用《土地征用法》，而2号跑道也就一直未能动工。

    1999年，迫于2002世界杯在日本举办的压力，当局必须修建2号跑道，于是放弃谈不下来的地皮，避开“钉子户”地皮，转而向北修建跑道，并于2002年完工。但这条原定2500米的跑道也就只能修到2018米，一些大型客机无法起降。

私有财产神圣不可侵犯

    国家首都机场的扩建计划竟因几户“刁民”而拖延了数十年之久，且最终还不得不改变原先合理的设计方案,日本政府难道就没有办法为公益事业征用土地吗？如果拿这问题请教日本人，他们的第一反应都是“当然没有”，因为私有财产神圣不可侵犯，这是日本宪法赋予每个公民的基本权利。其实，日本早在1951年就通过了《土地征用法》，授权日本政府在修筑公共设施时向社会征用土地。那么，这法律为什么在成田机场就不适用了呢？

    事实是，政府恃有《土地征用法》的授权，采用强制手段征得足够土地，招致无穷后患。一场以当地农民为主导力量的既波澜壮阔、又旷日持久的抗议运动蓬勃兴起，至今已历时数十年。其参加者经常数以万计，全国各地的工运、农运、学7运和环保组织都给予声援或直接派代表参加。

    在日本政府向当地居民公开道歉，并宣布放弃在成田机场动用《土地征用法》之后，机场周边部分居民觉得已失却了继续抗争的根基，于是开始慢慢地搬家。对因采取柔和政策而新得的土地，日本政府如获至宝，迫不及待地于1999年将就着修筑起第二跑道来。勉强赶在2002年韩日世界杯开幕前投入使用。按原计划，这条跑道本应向南延伸。但因多次谈判无果，临时跑道是在没有与周边住户达成完全谅解的情况下启用的。仍然留住在跑道南端的7户农家一气之下，干脆拒绝了政府和成田机场管理公司的任何和谈请求。无计可施的日本政府无奈之下，只好作出向北延伸的决定。

   笼子里的猪： 《暴虐中的龙大人与杨刁民》

            《房价是检验“和谐社会”的重要标准》

   中午发过某文，结果被某某某以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势给喀嚓了，只好发在“笼子里的猪”那里。然后再以这样的方式……